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ACCIDENTES DE PEATONES Y CICLISTAS

Abogado de accidentes de peatones y ciclistas en Nueva Orleans

A la gente siempre le ha gustado montar en bicicleta y salir a pasear, ya sea para hacer ejercicio o simplemente por ocio. Debido a la pandemia actual, muchas personas se han visto obligadas a salir más a menudo para pasar el rato y mantenerse sanas. Como consecuencia, ha aumentado el número de accidentes de peatones y ciclistas.

Por lo tanto, es importante conocer sus derechos, los derechos de los conductores, y las leyes generales en torno a caminar como peatón y andar en bicicleta en la carretera. En primer lugar, vamos a discutir los accidentes de peatones y luego los accidentes de bicicleta.

Para discutir cualquier aspecto de su caso de lesiones de peatón o bicicleta en una consulta gratuita llame a 504-483-3400 o póngase en contacto con nosotros.

Antecedentes de los accidentes de peatones

En Luisiana, el riesgo de accidentes peatonales es uno de los más altos de Estados Unidos. Según un informe publicado por la National Complete Streets Coalition (un grupo de defensa que trabaja con numerosas partes interesadas, incluidos líderes electos, agencias económicas y profesionales del transporte, para capacitar a las comunidades de todo EE.UU.), Luisiana ocupa el cuarto lugar entre los 50 estados en cuanto a peligro para los peatones. También es importante señalar que Nueva Orleans, en concreto, tiene un mayor índice de accidentes, debido principalmente a la gran cantidad de eventos callejeros que se celebran cada año.

Los peatones corren un riesgo mucho mayor de sufrir lesiones catastróficas porque no tienen el tipo de protección que tiene un conductor, ni suelen tener el nivel básico de protección que tiene un ciclista. Un número abrumador de lesiones se producen debido a la negligencia del conductor y su negativa a ceder el paso a un peatón. En concreto, los peatones del estado de Luisiana son más vulnerables en las siguientes zonas: cruces no controlados, calles residenciales, arcenes de autopistas, entradas de vehículos, aparcamientos y zonas de carga y descarga.

Leyes de Luisiana para protestar contra los peatones

Señal de paso de peatones

En Luisiana, la ley establece que las señales para peatones tienen prioridad sobre las señales de tráfico, obligando a todos los vehículos a detenerse hasta que usted (el peatón) haya llegado a una zona neutral, como una acera. Los legisladores han incluido explícitamente este requisito en la legislación debido a la vulnerabilidad a la que se enfrentan los peatones (comentada anteriormente).

La ley también establece que cuando un automovilista se ha detenido en una intersección para permitir que el peatón cruce la calzada, cualquier otro vehículo que se aproxime por detrás del automovilista no debe rebasar al buzo detenido.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de peatones

¿Qué es un accidente de peatón?

Estos son accidentes que ocurren cuando usted está en la carretera y es lesionado por una parte negligente que está en un vehículo de motor o un mecanismo similar a un vehículo de motor (como una motocicleta o incluso una bicicleta). Por otro lado, si un propietario negligente, ya sea directa o indirectamente, le ha causado lesiones debido a un problema estructural en la propiedad, puede presentar una reclamación por responsabilidad del local.

¿Qué ocurre si mi ser querido fallece en un accidente de peatón?

Incluso si usted no ha sido herido como peatón, puede ponerse en contacto con un abogado de lesiones personales en nombre de esa persona. Como su abogado vamos a hacer la investigación necesaria como ir al departamento de policía de Nueva Orleans para una investigación o la obtención de un informe de accidente.

¿Qué hacer si te atropellan como peatón?

En primer lugar, y dependiendo de la gravedad de tus lesiones, debes recibir asistencia médica tan pronto como puedas. A continuación, ponte en contacto con la policía en cuanto estés a salvo y alejado del tráfico. A continuación, intenta reunir todas las pruebas posibles sobre el incidente. Esto suele implicar hacer fotos de todas tus lesiones, fotos del vehículo que te atropelló, etc. Por último, obtenga asistencia jurídica profesional de un abogado de Luisiana que tenga experiencia en accidentes de peatones.

Lesiones comunes en accidentes de peatones

Rotura de huesos: En un accidente de coche puede romperse cualquiera de los huesos del cuerpo. Sin embargo, los más comunes son los siguientes: pantorrillas, brazos y muñecas, clavículas, costillas, huesos faciales e incluso el cráneo.

Lesión cerebral traumática: Una lesión cerebral abierta (también llamada lesión cerebral penetrante) es aquella en la que se rompe el cuero cabelludo y parte del cráneo puede penetrar en el cerebro. Una lesión cerebral cerrada es aquella en la que no se rompe el cráneo. Concretamente, una lesión cerebral cerrada está causada por un movimiento rápido hacia delante o hacia atrás que hace que el cerebro se agite dentro del cráneo. Si la cabeza del peatón golpea contra el vehículo o la superficie de la calzada, puede producirse una lesión cerebral traumática.

Cortes y laceraciones: Una laceración es un desgarro profundo en la piel o la carne. Este tipo de herida suele ser irregular y dentada. Hay varios tipos de cortes y laceraciones que pueden producirse en un accidente de coche (principalmente por piezas que salen despedidas o por cristales rotos). Este tipo de cortes también pueden producirse cuando la víctima queda atrapada bajo el vehículo e intenta salir de él. En concreto, los tipos de laceraciones incluyen, entre otras, laceraciones de tipo corte, sobreestiramiento, compresiones por aplastamiento y laceraciones por hendidura.

Lesiones medulares: Las lesiones por accidentes de peatones suelen producirse cuando se secciona la médula espinal en el momento del impacto. Esta lesión puede provocar una parálisis parcial en la zona situada por debajo del punto de la lesión.

Lesiones pélvicas: En los accidentes de peatones, normalmente el capó del vehículo que circula en sentido contrario golpea a la víctima, lo que a su vez provoca la rotura del hueso de la cadera. Las personas mayores son especialmente vulnerables a este tipo de lesiones.

Muerte por negligencia: Entre todos los tipos de accidentes en la carretera, la incidencia de víctimas mortales es la más alta en los accidentes de peatones. Existen ciertos factores que determinarán el alcance de las lesiones que provocaron la muerte, entre los que se incluyen los siguientes: el tamaño del vehículo, la velocidad a la que circulaba en el momento del impacto y la naturaleza de las lesiones.

¿Cómo su abogado de Nueva Orleans establecer la culpa?

Luisiana es un Estado de negligencia comparativa, lo que significa que la indemnización por accidente podría reducirse en función de la medida en que usted haya contribuido a sus propias lesiones. Debe tener en cuenta que el conductor culpable y su compañía de seguros utilizarán todos los argumentos posibles para echarle a usted parte de la culpa. El demandado puede alegar que usted debería haber cedido el paso al conductor, por ejemplo, aunque el conductor negligente circulara con exceso de velocidad, pueden alegar que usted estaba cruzando imprudentemente.

Cómo su abogado establecerá la culpa en un accidente de peatones

Nuestros abogados evaluarán los siguientes factores mientras preparan su reclamación: pruebas que apunten a la culpabilidad del conductor, el alcance de sus lesiones, cómo las lesiones han afectado a su vida, cualquier pérdida de ingresos, pérdida potencial de la capacidad de obtener ingresos en el futuro y sus posibilidades de una recuperación médica completa. Además de las pruebas médicas y el testimonio de los médicos, su abogado también puede implicar el testimonio experto de un reconstructor de accidentes, un especialista en valoración económica de la vida, y / o un experto en rehabilitación profesional.

Antecedentes de los accidentes de bicicleta

En Luisiana, la principal ley que protege a los ciclistas se llama Ley de Protección Colin Goodler. En concreto, la ley hace hincapié en dos cosas principales. En primer lugar, exige al conductor de un vehículo de motor que, al adelantar a una bicicleta que circula en la misma dirección, actúe con la debida precaución. En segundo lugar, establece que el conductor de un vehículo de motor puede adelantar a una bicicleta que circule en la misma dirección en una "zona de prohibición de adelantar" sólo cuando sea seguro hacerlo.

Sus derechos y obligaciones legales al circular en bicicleta en Luisiana

Derecho a la carretera: Dado que las bicicletas se definen como vehículos, en general tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de vehículos de motor. La única diferencia principal entre ambos gira en torno a la imposibilidad de los ciclistas de entrar en una autopista.

Por dónde circular en Luisiana: Los ciclistas deben circular lo más cerca posible del borde de la calzada. La única excepción es cuando adelantan a otro ciclista o cuando se disponen a girar a la izquierda. Además, los ciclistas pueden, pero no están obligados a, utilizar cualquier camino utilizable para los ciclistas que se han proporcionado. Es importante recordar que la ley del estado de Luisiana no prohíbe que los ciclistas circulen por las aceras.

Cómo circular: Los ciclistas no deben obstaculizar el tráfico de vehículos de motor en modo alguno. Si un ciclista obstaculiza el tráfico intencionadamente (o incluso sin querer), puede ser responsable de sus propias lesiones. Además, los ciclistas están obligados a reducir la velocidad y detenerse completamente ante una señal de stop. Por otra parte, los vehículos de motor están obligados a actuar con la debida precaución y dejar una distancia de seguridad no inferior a 1 metro al adelantar a un ciclista.

Equipamiento necesario: Los ciclistas menores de 12 años deben llevar casco. Por la noche, un ciclista debe ir equipado con una luz blanca delantera y una luz roja trasera, ambas visibles desde una distancia de 500 pies. Todo ciclista debe ir equipado con un timbre u otro dispositivo capaz de emitir una señal acústica a una distancia mínima de 30 metros. Toda bicicleta debe disponer de frenos que permitan al ciclista frenar adecuadamente.

Alcohol: La legislación de Luisiana en torno a DUI no se aplica a los ciclistas, sin embargo, un ciclista bajo la influencia puede ser acusado de intoxicación pública.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de bicicleta

¿Qué debo hacer tras un accidente de bicicleta?

Lo primero es asegurarse de que se traslada a una zona segura y alejada del tráfico. Una vez que estés relativamente cómodo, debes comprobar si tienes lesiones. A continuación, debes documentar toda la información pertinente, como los datos de contacto del conductor y los testigos. A continuación, llama a la policía. Mientras esperas a que llegue la policía, debes documentar tu relato de los hechos, especialmente los daños corporales y/o materiales. Por último, debe ponerse en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de bicicleta o de auto en Chicago.

¿Habrá un juicio para mi caso de accidente de bicicleta?

La mayoría de los casos se tramitan fuera del sistema judicial. Sin embargo, sigue siendo importante que encuentres un abogado con experiencia relevante, porque a menudo se culpa a los motoristas de accidentes que no son culpa suya.

Causas comunes de los accidentes de bicicleta

Conducción distraída: Los conductores de vehículos de motor que apartan la vista de la carretera mientras envían mensajes de texto o hacen una llamada telefónica pueden no ver a un ciclista que cruza la calle. Sin embargo, la conducción distraída no se limita a los conductores de vehículos de motor, ya que los ciclistas también pueden distraerse enviando mensajes de texto o, a veces, llevando auriculares mientras conducen.

Causas comunes de los accidentes de bicicleta

Circular demasiado cerca: En Luisiana, los conductores están obligados a mantener al menos un metro de espacio entre una bicicleta y su vehículo. Sin embargo, los ciclistas también deben ser conscientes de cuánto espacio tienen cuando circulan alrededor de los coches porque no todos los coches les ceden el paso. En algunos casos, puede ser aconsejable circular por la acera (por ejemplo, si se circula por la tarde/noche o a gran velocidad cuesta abajo).

Viajar demasiado rápido: Los coches que circulan a gran velocidad no siempre pueden frenar a tiempo a un motorista que se desvía repentinamente hacia un carril.

Coches que entran en la calle: Un ciclista nunca debe suponer que un conductor le ve acercarse cuando está dando marcha atrás para salir de una calzada. Dado que el espacio es limitado, es posible que tanto el conductor como el ciclista no puedan reaccionar a tiempo.

Reduzca el riesgo de lesiones: Aunque no puedes controlar las acciones de los conductores, puedes tomar medidas para protegerte de las lesiones haciendo lo siguiente: mantener una distancia de seguridad con los vehículos que circulan por la carretera, llevar casco cada vez que salgas a dar una vuelta y, cuando conduzcas de noche, procura llevar ropa brillante y reflectante. Además, asegúrate de no conducir y enviar mensajes de texto.

¿Cubre el seguro de automóvil los accidentes de bicicleta?

La mayoría de las pólizas de seguros de asistencia sanitaria cubren los accidentes de bicicleta, así como las lesiones sufridas por los ciclistas. Por regla general, si te has lesionado montando en bicicleta y el accidente ha sido culpa del conductor, tienes derecho a una indemnización de la compañía de seguros del conductor. A veces, su propio seguro de accidente de automóvil puede proporcionar cobertura adicional para un accidente. En caso de atropello y fuga, es decir, cuando no se puede identificar al conductor, la póliza de seguro del ciclista sólo proporcionará cobertura a quienes tengan cobertura de motorista no asegurado.

Aunque los accidentes de peatones ocurren con menos frecuencia que los de coche, las consecuencias pueden ser más graves. Las lesiones pueden ser más pronunciadas, y las sanciones legales pueden ser más punitivas (e incluso pueden implicar penas de cárcel). Por lo tanto, es importante que conozca sus derechos y sepa lo que se le exige siempre que esté en la carretera.

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