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Muerte por negligencia
Áreas de práctica
Abogados de accidentes de peatones en Nueva Orleans
Usted iba caminando (cruzando en la esquina, yendo a la tienda, regresando del trabajo) y un conductor que no prestaba atención lo cambió todo en un segundo. Un peatón no tiene cinturón de seguridad, ni carrocería, ni bolsa de aire, así que las lesiones suelen ser graves. Durante dos generaciones, los Forstall han acompañado a los peatones lesionados de toda Nueva Orleans y han respondido cuando los conductores y las aseguradoras intentan culpar a la persona que iba a pie.
35,000+Casos ganados
1979Sirviendo a Nueva Orleans desde
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Sin honorariosA menos que ganemos
En resumen
Accidentes de peatones en Nueva Orleans: respuestas rápidas
- Un peatón no tiene protección, así que incluso un golpe a baja velocidad puede causar lesiones catastróficas o mortales.
- Los conductores y las aseguradoras casi siempre intentan culpar al peatón de "atravesarse de repente": no deje que su versión quede sin respuesta.
- Luisiana es un estado de responsabilidad por culpa. Desde el 1 de enero de 2026, si usted tiene el 50% o menos de la culpa todavía puede recuperar, con una reducción según su porcentaje, pero con el 51% o más no recupera nada.
- Para choques ocurridos a partir del 1 de julio de 2024, por lo general usted tiene 2 años para presentar su demanda.
- En un choque con fuga o frente a un conductor con límites bajos, su propia cobertura UM/UIM a menudo es lo que hace posible la recuperación.
- Su consulta es gratuita, y usted no paga nada a menos que ganemos.
¿Lo atropellaron mientras caminaba? Estamos de su lado.
Un accidente de peatón no es un expediente más. Es algo personal. Afecta su salud, su familia, su trabajo y su futuro. En un momento está cruzando en la esquina o caminando a casa, y al siguiente está en una sala de emergencias con lesiones que pueden tardar meses o toda una vida en sanar. The Law Offices of Chip Forstall lleva dos generaciones defendiendo a los residentes lesionados de Nueva Orleans frente a las compañías de seguros que intentan pagarles de menos.
Ya sea que lo hayan lastimado en un cruce peatonal, en una intersección, en un estacionamiento o que haya sido un conductor que ni siquiera se detuvo, nuestro equipo de Nueva Orleans se encarga de la batalla legal para que usted pueda concentrarse en sanar. Atendemos a peatones lesionados y a sus familias en toda la parroquia de Orleans, y averiguar en qué situación se encuentra no le cuesta nada.
- Investigar el choque y conservar los videos de vigilancia y de las cámaras de las intersecciones antes de que se borren
- Tratar con las compañías de seguros para que dejen de llamarle
- Solicitar y revisar el informe policial, las declaraciones de los testigos y los expedientes médicos
- Localizar al conductor y cada póliza disponible en un choque con fuga o con límites bajos
- Recurrir a expertos en reconstrucción de accidentes y a expertos médicos cuando el caso lo requiera
- Rebatir con firmeza cuando el conductor alega que usted "se atravesó de repente" o cruzó de forma insegura
- Calcular el valor total y a largo plazo de su reclamo, no solo las primeras facturas
- Negociar con firmeza, y presentar una demanda si no son justos
Qué hacer después de un accidente de peatón
Los pasos que tome en las primeras horas y días pueden definir el resultado de su caso. Esta es una lista rápida.
1
Reciba atención médica de inmediato
Su salud es lo primero. Aunque se sienta bien, hágase revisar. Las lesiones en la cabeza, el cuello, internas y de tejidos blandos pueden no ser evidentes al principio, y los expedientes médicos oportunos vinculan el choque con la lesión.
2
Llame al 911 y obtenga un informe
Un informe policial crea un registro oficial de lo que pasó: el conductor, el vehículo, el lugar, los nombres de los testigos y las observaciones iniciales del agente. Pregunte cómo obtener una copia.
3
Documente el lugar si puede
Fotografíe la calle, el cruce peatonal, los semáforos, las líneas de visión, el vehículo y sus lesiones. Si no puede, pídale a alguien que lo acompañe que lo haga. Anote los negocios cercanos que puedan tener cámaras.
4
Consiga testigos antes de que se vayan
Los nombres y números de cualquier persona que lo haya visto. En una disputa sobre un cruce peatonal, un testigo independiente puede ser la diferencia entre recuperar y ser culpado.
5
Tenga cuidado con las aseguradoras
Pueden llamar rápido, pedir una declaración grabada u ofrecer dinero pronto. Una oferta temprana rara vez refleja las necesidades médicas futuras. Hable primero con un abogado.
6
Llame a los Forstall
Los videos de vigilancia y de las cámaras de las intersecciones se borran en días. Mientras antes intervengamos, más evidencia podremos conservar y mejor podremos proteger su reclamo.
La culpa empieza pronto
Antes de que usted salga del hospital, la aseguradora del conductor ya está diciendo que usted se le atravesó.
Es la jugada más vieja en un caso de peatón: culpar a la persona que iba a pie. Si logran echarle suficiente culpa, pagan menos, o por encima del 51%, nada. En este momento alguien está armando ese argumento, y nadie está armando el suyo.
Leyes de Luisiana sobre accidentes de peatones que usted debe conocer
Luisiana ofrece a los peatones protecciones reales, pero algunas de sus normas pueden costarle su caso sin que lo note si espera demasiado o deja sin respuesta la versión del conductor.
Los conductores deben ceder el paso
La ley de Luisiana por lo general exige que los conductores se detengan y cedan el paso a los peatones en los cruces peatonales y en muchas otras situaciones de cruce. Los peatones que cruzan fuera de una zona marcada también tienen deberes, y por eso estos casos a menudo dependen del lugar exacto, los semáforos, las líneas de visión y la información de los testigos.
Culpa comparativa y el límite del 51%
Luisiana cambió esta norma el 1 de enero de 2026. Para choques ocurridos a partir de esa fecha, usted todavía puede recuperar si tiene el 50% o menos de la culpa, con la cantidad reducida según su porcentaje. Pero con el 51% o más, no recupera nada. Precisamente por eso las aseguradoras insisten tanto en la versión de que "se atravesó de repente", y por eso contar pronto con un abogado importa más que nunca.
2 años para presentar la demanda
Para choques ocurridos a partir del 1 de julio de 2024, por lo general usted tiene dos años para presentar una demanda en Luisiana. Si no cumple el plazo, puede perder por completo su derecho a recuperar. Si hay un gobierno o una entidad pública involucrados, pueden aplicarse requisitos de notificación separados mucho antes.
Choques con fuga y UM/UIM
Muchos peatones son atropellados por conductores que huyen o que tienen los bajos límites mínimos de Luisiana. Su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) está diseñada precisamente para eso, y a menudo es lo que hace recuperable un reclamo grave. Las leyes de Luisiana sobre choques con fuga y una investigación oportuna importan muchísimo.
Varias partes responsables
Un caso de peatón puede involucrar a más de un conductor. Un vehículo de empresa o de trabajo, un camión, el dueño de una propiedad o más de un conductor pueden compartir la culpa. Cada uno puede tener una póliza separada, y encontrar cada una de ellas con frecuencia es la diferencia entre un acuerdo que se agota y uno que dura.
Los camiones cambian el caso
Un peatón atropellado por un camión o un vehículo comercial enfrenta lesiones más graves y una responsabilidad más complicada, porque el camión puede pertenecer a una empresa, ser manejado por otra persona y estar asegurado por separado. Esa estructura en capas debe aclararse pronto.
Esta página es información general, no asesoría legal. Los plazos y las normas pueden cambiar y dependen de los hechos de su caso: llámenos y le diremos en qué situación se encuentra realmente.
Por qué los casos de peatones son diferentes
Un accidente de peatón no es un accidente de auto con una persona en lugar de un auto. La persona absorbe toda la fuerza del impacto, sin nada entre ella y el vehículo. Eso cambia las lesiones, lo que está en juego y la forma en que deben construirse estos casos.
Esto es lo que realmente es diferente, y por qué importa desde la primera semana.
Sin protecciónSin cinturón, sin carrocería, sin bolsa de aire: incluso un golpe a baja velocidad puede ser catastrófico o mortal
El juego de la culpaLos conductores y las aseguradoras alegan por reflejo que el peatón "se atravesó de repente" o cruzó de forma insegura
El límite del 51%Desde enero de 2026, si le trasladan suficiente culpa, el reclamo desaparece por completo
Choques con fugaMuchos conductores huyen, lo que hace fundamentales su propia cobertura UM/UIM y una investigación rápida
Evidencia que desapareceLos videos de vigilancia y de las cámaras de las intersecciones se borran en cuestión de días
Lesiones gravesLas lesiones cerebrales, de columna y las fracturas múltiples son comunes, y tienen efectos a largo plazo
Causas comunes de los accidentes de peatones
En Nueva Orleans y en toda la parroquia de Orleans, los peatones son atropellados en cruces peatonales, cerca de escuelas y paradas de autobús, alrededor de tiendas, en estacionamientos, en intersecciones y en barrios donde los conductores no bajan la velocidad. Un caso sólido por lo general empieza con una explicación clara de cómo ocurrió el choque, lo que significa examinar con atención la negligencia, la evidencia y la responsabilidad.
Un conductor mira su teléfono. Un peatón baja de la banqueta. Y ocurre el choque. Estas son las fallas que más vemos.
No ceder el paso en los cruces peatonalesAtropellos por vehículos que giranConducción distraídaExceso de velocidad y conducción agresivaConductores ebrios o intoxicadosPasarse semáforos en rojo y señales de altoChoques con fugaMala iluminación y choques nocturnosAccidentes en estacionamientos y al dar reversaVehículos de empresa y de trabajoCamiones y vehículos comercialesAtropellos en paradas de autobús y de transporte público
Lesiones comunes en accidentes de peatones
Como hay tan poco entre la persona y el vehículo, las lesiones de los peatones pueden ser graves incluso a velocidades que parecerían menores en otro tipo de choque. La gravedad a menudo depende de la velocidad, el ángulo del impacto y si el peatón salió proyectado, fue arrastrado o recibió más de un golpe.
Estas son las lesiones que vemos, y son la razón por la que muchos casos de peatones requieren desde el principio un plan de cuidados de por vida:
Lesión cerebral traumáticaLesiones de la médula espinal y parálisisFracturas múltiplesDaño a órganos internosFracturas de pelvis y piernasRaspones y laceracionesLesiones facialesLesiones por aplastamientoAmputaciónLesiones catastróficas y mortales
"Se me atravesó justo enfrente."
Es lo primero que dice el conductor, y lo primero que repite su aseguradora, no porque sea cierto, sino porque es difícil de refutar sin evidencia. En un caso de peatón, esa sola frase apunta directamente a la línea del 51%, porque si logran pasarle suficiente culpa, pagan menos, y por encima de esa línea no pagan nada.
Por eso estos casos se ganan con evidencia y no con la versión del conductor. Los videos de vigilancia de la intersección y de los negocios. Los tiempos del semáforo. El punto de impacto y dónde quedó usted. La velocidad del conductor y si frenó o no. Los registros telefónicos en un caso de conducción distraída. Un testigo independiente que lo vio a usted en el cruce peatonal con derecho a cruzar.
Actuamos para conservar todo eso antes de que desaparezca, y no permitimos que la versión del conductor sea la única que alguien escuche.
Compensación después de un accidente de peatón
La ley de Luisiana divide lo que usted puede recuperar en dos grupos: las pérdidas que se pueden sumar en papel y las que no. Ambas son reales y ambas se pueden recuperar.
Los casos de peatones tienden a ser catastróficos, lo que significa que la atención futura y la pérdida de capacidad de ingresos suelen ser mucho mayores que las facturas que ya recibió. Las aseguradoras a menudo se concentran solo en las primeras facturas médicas e ignoran las pérdidas más profundas y a más largo plazo, y precisamente por eso un acuerdo rápido puede ser un error costoso.
Daños económicos
- Atención de emergencia, de trauma y quirúrgica
- Atención médica y rehabilitación futuras
- Terapia física, ocupacional y cognitiva
- Salarios perdidos y pérdida de capacidad de ingresos futuros
- Cuidado a largo plazo y en el hogar
- Equipo de asistencia y modificaciones del hogar
- Gastos de su propio bolsillo relacionados con la recuperación
Daños no económicos
- Dolor y sufrimiento
- Angustia mental y sufrimiento emocional
- Cicatrices permanentes y desfiguración
- Pérdida del disfrute de la vida
- Discapacidad y pérdida de independencia
- Pérdida de consorcio
- Daños por muerte por negligencia y de supervivencia
Lo que realmente cambia cuando interviene un abogado
Contratar a un abogado no se trata de papeleo. Se trata de cambiar con quién tiene que tratar la compañía de seguros, y de lo que le pasa si se niega a tratar de manera justa. El día que enviamos nuestra carta de representación, las llamadas a usted se detienen y empiezan las llamadas a nosotros.
Actuamos sobre la evidencia de inmediato. Los videos de vigilancia y de las cámaras de las intersecciones, que se conservan poco tiempo. El audio del 911 y el informe policial. Los registros telefónicos cuando se sospecha conducción distraída. Los tiempos del semáforo y las líneas de visión en el cruce. Y un experto en reconstrucción para establecer el punto de impacto y la velocidad del conductor, porque en un caso de peatón la evidencia física es la que responde a la versión de que "se atravesó de repente".
Encontramos a cada demandado y cada póliza. Un choque puede involucrar a un solo conductor, un vehículo de empresa o de trabajo, un camión o un conductor que huyó, y en un choque con fuga o con límites bajos, su propia cobertura UM/UIM puede ser lo que haga posible una recuperación real. Las aseguradoras saben qué bufetes realmente presentan demandas y cuáles se rinden ante la primera oferta baja, y esa reputación se refleja en cada cifra que le ponen delante.
Y peleamos el porcentaje de culpa, porque desde enero de 2026 ya no es solo un descuento. Por encima del cincuenta por ciento, es todo el reclamo. Cuando el conductor lo señala a usted, esa pelea no es un asunto secundario. Es todo.
Errores que pueden perjudicar su reclamo
Los casos de peatones a menudo se pierden en los primeros días, porque los videos se borran, los testigos se dispersan y la versión del conductor se consolida antes de que alguien haya revisado la evidencia física.
Ninguno de los errores siguientes es fatal por sí solo. Pero cada uno es una ventaja que usted no tenía por qué regalar.
- Omitir o retrasar el tratamiento médico después del choque
- Dar demasiado pronto una declaración grabada a la aseguradora del conductor
- Aceptar la primera oferta de acuerdo antes de que el panorama de las lesiones esté claro
- Dejar que los videos de vigilancia o de las cámaras de las intersecciones se borren
- No conseguir los nombres y números de los testigos en el lugar
- Suponer que un choque con fuga significa que no hay forma de recuperar
- Aceptar sin cuestionarla la versión del conductor de que "usted se atravesó de repente"
- Publicar sobre el choque en las redes sociales
Resultados recientes para clientes lesionados
Algunos ejemplos de lo que hemos recuperado para personas gravemente lesionadas por la negligencia de otra persona.
$2,200,000
accidente de auto
$1,500,000
Lesión catastrófica
$975,000
Lesión grave
$750,000
Lesión en la cabeza
$485,000
Accidente de peatón
Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar. Cada caso es diferente y debe evaluarse según sus propios hechos. Las cantidades mostradas reflejan la recuperación bruta antes de honorarios y costos.
El panorama completo
Cómo entender un reclamo por accidente de peatón en Luisiana
Un peatón atropellado por un vehículo absorbe toda la fuerza del impacto, sin nada que lo proteja. Eso produce una lesión distinta y un caso distinto, uno en el que la pelea por la culpa suele ser la pelea por todo. Así es como realmente se ganan estos casos.
La culpa cae primero sobre el peatón
En casi todos los casos de peatones, el primer instinto del conductor, y el primer argumento de la aseguradora, es que usted se metió donde no debía. "Salió de la nada." "Nunca lo vi." Es un reflejo, y es eficaz, porque el jurado no estaba ahí y la persona mejor preparada para contradecirlo es la que está en una cama de hospital.
Desde el 1 de enero de 2026, ese argumento pesa mucho más que antes. Luisiana ahora impide por completo la recuperación a quien tenga el 51% o más de la culpa. Así que la aseguradora del conductor ya no necesita probar que usted causó el choque. Solo necesita echarle suficiente culpa para cruzar la línea, y su obligación desaparece.
Por eso un caso de peatón no se puede discutir con su palabra contra la de ellos. Tiene que probarse. El punto de impacto, los tiempos del semáforo, dónde quedó usted, la velocidad del conductor y si frenó, y los videos de la intersección o del negocio de la esquina. Esa evidencia no tiene intereses, y es lo único que responde de manera confiable a la versión de que "se atravesó de repente".
Choques con fuga, límites bajos y su propia cobertura
Una verdad dura sobre los atropellos de peatones en Nueva Orleans: el conductor a menudo huye, o solo tiene los bajos límites mínimos de responsabilidad de Luisiana. Cuando eso pasa, el camino a la recuperación con frecuencia pasa por su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente, que existe precisamente para esta situación.
Mucha gente no sabe que tiene cobertura UM/UIM, o que puede aplicarse cuando la atropellan como peatón y no mientras maneja. A menudo sí aplica. Y en un choque con fuga, el informe policial, cualquier video de cámaras y una investigación oportuna para identificar al conductor importan muchísimo, lo cual es una razón más por la que la rapidez importa en estos casos.
"El conductor dirá que usted se atravesó de repente. Los videos, el punto de impacto y los tiempos del semáforo no."
Cuando hay un vehículo de empresa o de trabajo involucrado
No todos los atropellos de peatones los causa un conductor particular. Una camioneta de reparto, un camión de servicios públicos o de un contratista, un conductor de viajes compartidos o un empleado en horario de trabajo pueden ser responsables, y cuando eso pasa, el caso puede crecer. Una empresa puede ser responsable de la conducta de su empleado, y puede tener registros que importan: capacitación, rutas, bitácoras de despacho, comunicaciones e historial de mantenimiento.
Las empresas a menudo niegan su responsabilidad al principio, lo que hace aún más importante una investigación temprana. Queremos saber no solo lo que pasó en el momento del choque, sino si una empresa presionó a un conductor para que se apresurara, ignoró un peligro conocido o no lo capacitó. Esos hechos pueden sumar una segunda aseguradora y una segunda fuente de recuperación, más grande.
Lo que necesitamos de usted
Reciba atención médica y siga asistiendo. Las lesiones de los peatones tienen efectos a largo plazo, y las lesiones en la cabeza, de columna e internas en particular suelen aparecer o empeorar en los días y semanas posteriores al choque. Las interrupciones en el tratamiento se interpretan como interrupciones en la lesión.
Guarde todo: los documentos del alta, las facturas, su ropa y zapatos dañados, y algunas notas honestas sobre los días malos y lo que no pudo hacer.
No dé una declaración grabada ni acepte una oferta antes de hablar con un abogado, y no publique nada sobre el choque en las redes sociales. Y cuéntenos todo, incluso lo que le preocupa. Podemos trabajar con un hecho desfavorable que conocemos. No podemos esquivar uno que sale a la luz después.
También puede ayudarle entender cómo funcionan estos casos en general. Para más información, lea por qué es fundamental contratar a un abogado de lesiones personales después de un accidente, cómo entender la angustia emocional en un caso de lesiones personales, maneras de maximizar la compensación por lesiones personales y si debe llegar a un acuerdo o ir a juicio. Si iba en bicicleta y no a pie, vea cómo manejar un caso de lesiones en bicicleta, y si no está seguro de lo que sigue, esto es lo que puede esperar durante su consulta.
Averiguar en qué situación se encuentra no le cuesta nada
Usted no nos debe nada por tener esta conversación. La consulta es gratuita y, si aceptamos su caso, no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos dinero para usted. Si no ganamos, no nos debe nada.
Dos generaciones de esta familia han pasado casi 50 años haciendo exactamente este trabajo para nuestros vecinos de Nueva Orleans. Llámenos al 504-483-3400 y hablemos de lo que realmente vale su caso.
Preguntas importantes que la gente hace sobre los accidentes de peatones
Respuestas rápidas a las preguntas que más nos hacen los peatones lesionados en Nueva Orleans y la parroquia de Orleans.
El conductor dice que me le atravesé de repente. ¿Todavía puedo recuperar una compensación?
A menudo, sí. Ese es el argumento más común de los conductores y las aseguradoras, y rara vez es toda la historia. Desde el 1 de enero de 2026, Luisiana impide la recuperación solo si se determina que usted tiene el 51% o más de la culpa; con el 50% o menos todavía puede recuperar, con una reducción según su porcentaje. Respondemos a la alegación de que "se atravesó de repente" con evidencia (videos de vigilancia de la intersección y de negocios, el punto de impacto, los tiempos del semáforo, la velocidad del conductor y testigos independientes) en lugar de dejar que la versión del conductor sea la única.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de peatón en Luisiana?
Para choques ocurridos a partir del 1 de julio de 2024, por lo general usted tiene dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda. No lo tome como un margen de sobra: los videos de las cámaras se borran, los testigos se mudan y la evidencia desaparece. Si hay un gobierno o una entidad pública involucrados, pueden aplicarse requisitos de notificación separados mucho antes, así que lo más seguro es llamar pronto.
¿Qué pasa si el conductor huyó del lugar o no tenía seguro?
Todavía podría tener una vía de recuperación mediante su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM), que está diseñada precisamente para esta situación y a menudo aplica incluso cuando lo atropellan como peatón. Los límites mínimos de responsabilidad en Luisiana son bajos, así que la cobertura UM/UIM con frecuencia es lo que hace recuperable un reclamo grave. En un choque con fuga, el informe policial, cualquier video de cámaras y una investigación oportuna para identificar al conductor importan muchísimo.
¿Por qué son tan graves las lesiones de los peatones?
Porque una persona que camina no tiene cinturón de seguridad, ni carrocería, ni bolsa de aire. El peatón absorbe toda la fuerza del impacto, así que incluso un golpe a baja velocidad puede causar lesiones en la cabeza, lesiones de columna, fracturas múltiples, daños internos o la muerte. La gravedad a menudo depende de la velocidad, el ángulo del impacto y si el peatón salió proyectado, fue arrastrado o recibió más de un golpe. Muchas de estas lesiones también tienen efectos a largo plazo y aparecen o empeoran días después del choque.
¿Cuánto vale mi caso de accidente de peatón?
Depende de la gravedad de sus lesiones, del tratamiento que necesita ahora y en el futuro, de sus ingresos perdidos y su capacidad de ingresos, del impacto en su vida diaria y de la cobertura de seguro disponible. Cualquiera que le dé una cifra antes de revisar sus expedientes médicos y los hechos está adivinando. Lo que sí podemos decirle es que la primera oferta casi nunca es la cifra real, y las partes que más valen (atención futura, pérdida de capacidad de ingresos, dolor y sufrimiento) son las que una aseguradora no valorará a menos que alguien las pruebe.
¿Qué pasa si tuve parte de la culpa?
Todavía podría recuperar una compensación. Para choques ocurridos a partir del 1 de enero de 2026, Luisiana sigue una regla de culpa comparativa modificada: si usted tiene el 50% o menos de la culpa, puede recuperar, aunque la cantidad se reduce según su porcentaje de culpa. Con el 51% o más, no recupera nada. Como ese límite ahora es decisivo, las aseguradoras se esfuerzan en pasarle la culpa al peatón, y precisamente por eso vale la pena tomarse en serio la pelea por la culpa y contar con un abogado.
¿Debo hablar con la compañía de seguros o aceptar su oferta temprana?
Tenga cuidado. Las aseguradoras a menudo contactan rápido a los peatones, piden una declaración grabada u ofrecen dinero antes de que se conozca el panorama completo de las lesiones. Un cheque temprano rara vez refleja las necesidades médicas futuras, el trabajo perdido o el valor real del caso, y una vez que acuerda, no puede volver a pedir más. Rechace con cortesía dar una declaración grabada o aceptar una oferta hasta que haya hablado con un abogado.
¿De verdad necesito un abogado por un accidente de peatón?
En la mayoría de los casos graves, sí. Las lesiones suelen ser graves, el conductor casi siempre culpa al peatón, los videos que podrían exonerarlo desaparecen en días, y la regla del 51% ahora hace decisiva la pelea por la culpa. Un abogado conserva la evidencia, trata con las aseguradoras, localiza cada póliza disponible, incluida su propia cobertura UM/UIM, y construye el caso como la otra parte ha estado construyendo el suyo desde el primer día. La consulta es gratuita, así que averiguar en qué situación se encuentra no le cuesta nada.
Los Forstall se encargan de todo
¿Lo atropellaron mientras caminaba? Hablemos hoy.
Cuéntenos qué pasó. Su consulta es gratuita, no hay ningún compromiso y usted no paga nada a menos que ganemos.